Kuvagalleria
(1/2)
Raymarine hydraulipilotti EV-100
Myydään1 549 €
Kuvaus
Raymarine EV-100 on hydrauliohjattuihin veneisiin suunniteltu autopilottijärjestelmä, joka pitää veneen tarkasti kurssissa siirtymäajossa, vetouistelussa ja reittipisteajossa. Järjestelmä on tarkoitettu erityisesti pienempiin moottoriveneisiin, joissa on yksi perämoottori.
Automaattinen kurssinpito hydrauliohjattuun veneeseen0,5 l/min hydraulipumppu sylintereille 50-110 cc9-akselinen EV1-anturiydin mittaa veneen liikkeet jatkuvastiEi vaadi kompassin kalibrointia tai monimutkaisia asetuksiaYhteensopiva SeaTalkng- ja NMEA2000-verkkojen kanssa
Järjestelmä muodostuu EV1-anturiytimestä, ACU-100-ohjausyksiköstä, p70R-hallintalaitteesta sekä hydraulipumpusta. EV-100 voidaan liittää yhteensopivaan Raymarine-karttaplotteriin, jolloin autopilottia voidaan ohjata suoraan navigointilaitteelta.
Tarkka ohjaus hydrauliohjattuun veneeseen
EV1-anturiydin mittaa veneen liikettä kolmessa ulottuvuudessa. 9-akselinen anturi seuraa ohjaussuuntaa, kallistelua, kääntymistä ja nyökkimistä jatkuvasti. Näiden tietojen perusteella autopilotti muodostaa ohjauskomennot, joilla kurssi pysyy vakaana myös muuttuvissa meriolosuhteissa.
Evolution Ai -ohjausalgoritmit käsittelevät anturidataa reaaliaikaisesti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että autopilotti reagoi nopeasti veneen liikkeisiin ja pitää suunnan ilman jatkuvaa korjausliikettä.
Yhteensopivuus ja mitoitus
EV-100 on suunniteltu veneisiin, joissa on hydraulinen ohjaus ja työsylinterin tilavuus 50-110 cc. Mukana toimitettava 0,5 l/min pumppu on mitoitettu tälle alueelle, ja oikea mitoitus on edellytys järjestelmän toiminnalle.
Järjestelmä soveltuu erityisesti veneisiin, joissa on yksi perämoottori. Varmista ennen tilausta ohjausjärjestelmän tyyppi ja sylinterin tilavuus, jotta autopilotti toimii suunnitellulla tavalla.
Hydro-Balance hydrauliohjauksessa
Hydro-Balance-teknologia kompensoi hydraulijärjestelmän ominaisuuksia, kuten letkujen joustoa ja ohjauksen epäsymmetriaa. Se huomioi myös potkurin sivuvedon vaikutuksen ohjaukseen.
Tämän ansiosta autopilotti pystyy pitämään kurssin ilman erillistä peräsinkulma-anturia. Oikea toiminta edellyttää, että järjestelmä on asennettu ja mitoitettu veneen ohjausjärjestelmän mukaisesti.
Järjestelmän pääkomponentit
EV1-anturiydin
9-akselinen anturi, joka mittaa veneen liikkeitä kaikissa suunnissa. Anturi voidaan asentaa kannen ylä- tai alapuolelle, myös ylösalaisin ja keskilinjasta poikkeavaan sijaintiin. IPX6-suojausluokiteltu kotelo kestää roiskevettä.
p70R-hallintalaite
Moottoriveneisiin suunniteltu ohjain, jossa on painike- ja kiertosäädinohjaus. Näyttö on selkeä ja laajalla katselukulmalla varustettu. LightHouse-käyttöliittymä sisältää ohjatun käyttöönoton.
Hydraulipumppu 0,5 l/min
12 V kääntösuuntapumppu, joka ohjaa veneen hydraulista ohjausjärjestelmää autopilotin käskyjen mukaisesti. Soveltuu työsylintereille, joiden tilavuus on 50-110 cc.
ACU-100-ohjausyksikkö
Ohjaa autopilotin toimintaa ja syöttää virran sekä työyksikölle että SeaTalkng-väylälle. Yhdistää anturin, hallintalaitteen ja pumpun yhdeksi järjestelmäksi.
Tekniset tiedot
Jännite: 12 VAnturi: EV1, 9-akselinenOhjausyksikkö: ACU-100Hallintalaite: p70RHydraulipumppu: 0,5 l/minTyösylinterin tilavuus: 50-110 ccLiitännät: SeaTalkng, NMEA2000Suojausluokka (EV1): IPX6
Pakkaus sisältää
EV1-anturiydin ja asennustarvikkeetACU-100-ohjausyksikkö ja kaapelitp70R-hallintalaite ja asennustarvikkeet
Huom! Painike, joka näyttää koko kuvauksen on pelkästään visuaalinen.
Lisätietoja
- Kunto
- Uusi
Sijainti
| Ilmoituksen tunnus | 36997988 |
|---|---|
| Viimeksi muokattu | 8.5.2026 klo 7.42 |