Kuvagalleria
Vaihde on jämäkkä ja luotettava. Ohjauskahvasta saa mukavan tuntuman ja kaasua on helppo säädellä tarkasti.
(1/7)
Yamaha 9.9 BHM 4-tahtinen, 2001
Myydään
1 095 €
Tuotteen kuvaus
Kunto: Kuin uusi
Kymmenen täysiverisen pollen voimin laukkaava Yamaha etsii hyvää kotia ja vastuullista omistajaa
Hinnassa on otettu huomioon moottorin ikä ja huoltojen ansiosta säilytetty erittäin hyvä kunto.
Tämä perämoottori myydään puoli-ilmaiseksi hyvään ja huolehtivaan kotiin. Pyytämäni hinta 1 095 € kattaa huoltokulut. Vain hyvin huolletun ja täysin käyttövalmiin moottorin eteenpäin myyminen on ostajan kannalta reilua. Hintaa on nyt pudotettu satasilla, koska veneilykausi on menossa ohitse. Tämän perämoottorin voi siis ostaa talveksi odottelemaan kevään veneilykautta. Mitään huoltoa sille ei tarvitse tehdä, joten askarreltavaa tästä ei talveksi saa. Ne hommat on jo hoidettu, joten tästä saa valmiiksi kootun palapelin, jonka kaikki osat ovat virheettömiä ja sopivat saumalleen yhteen.
Kuvaa ei nyt ole bensakanisterista eikä bensaletkusta, mutta ne tulevat kaupan päällisinä, ja saattaapa siellä jokunen litra olla bensaakin mukana tiiviin korkin suojissa.
Jos tulet sopivan veneen kanssa, voit ajella tällä kulkupelillä rannasta minne vain Karjalan Pyhäjärvellä. Perämoottori sijaitsee Kesälahdella, lähellä Varmonrantaa, mutta ei ole rannassa, vaan huoltotallissa suojassa odottelemassa uutta omistajaansa.
Sopivia veneitä ovat tasaperäiset puu- ja lasikuituveneet. Kevyt vene nousee plaaniin ja Yamaha viilettää esim. 2 km matkan n. 5 minuutissa. Peltirunkovene lähtee suorastaan kiitolaukkaan. Kesälahdelle pääsee Varmonrannasta vesireittivalinnasta riippuen n. 45 minuutissa tai jos hitaasti ajelee, tunnissa. Veneen voi helposti laskea vesille trailerilla Immolanniemen veneenlaskuluiskasta.
Huoltotietoja
Automaattiryyppy vaihdettu käsiryypyksi eli kuristinläppä asennettu: toimii yhtä varmasti kuin japanilainen paikallisjuna.
Tulpat vaihdettu kesällä 2025.
Kaikki tiivisteet vaihdettu kesällä 2025, joista erittely alla:
1. Sylinteriryhmän ja öljypohjan välillä.
2. Kampiakselin tiiviste.
3. Tiivisteet vaihdettu moottorin alla ja öljypohjan päällä olevan välilaipan molemmin puolin
(moottorin alla on välilaippa maljamaisen öljypohjan päällä, öljypohja ruuvattu laippaan).
Ajettu vain lyhyt koekäyttö 2025, öljyvuoto-ongelma jäi talveksi mysteeriksi.
Uusi remontti tehtiin 2026: öljypohjan vaihto ja tiivisteiden tarkistus.
Keväällä 2026 moottori purettiin kokonaan, jolloin selvisi, että öljypohjassa oli halkeama, jota ei pystynyt korjaamaan. Varaosa löytyi heinäkuussa 2026.
Öljypohja vaihdettiin elokuun alussa 2026 kokonaan uuteen saman mallin varaosaan. Tämä öljypohja on todettu täysin ehjäksi ja vuotamattomaksi.
Nyt hyräilee kuin Bachin nuottien äärelle päässyt kanttori eikä enää vuoda öljyä. Täysin kunnossa ja remontin yhteydessä jokainen osa on kuntotarkastettu.
Öljyt ovat uudet ja niillä on ajettu vain lyhyt n. 15 minuutin koekäyttö 2026.
Teknisiä tietoja:
Iskutilavuus: 212 cm³
9.9 hv eli 5500 rpm
SOHC = Single Over Head Camshaft eli yksi nokka-akseli, joka liikuttaa imu- ja pakoventtiileitä.
SOHC-rakenteella saavutetaan hyvä alavääntö arkikäyttöön sopivilla kierrosluvuilla.
Moottorin rakenne on siis yksinkertainen, joten huollot ovat kohtuuhintaisia.
Paino: n. 39 kg. Tämän nostaa riuska henkilö yhdelläkin kädellä. Hintelämpi saattaa tarvita kaverin avuksi.
4-tahtisuuden ansiosta käyntiääni on vaimeaa surinaa, joka vain vähän säestää rupattelua veneilyn aikana.
Suositeltu öljy: Yamalube® 4M tai vastaava.
Moottorin öljykapasiteetti 0,8 l.
Tulppatyyppi: BR6HS-10 tai vastaava.
Polttoaineen otto: kaasutin.
Pakokaasu: propellin kautta (tässä suhteessa erilainen kuin kuskinsa).
Jäähdytys: vesikierto.
Polttoaine: lyijytön, matalin sopiva oktaaniluku 87.
Polttoaineen sopiva etanolipitoisuus enintään 10 %. Tämä vastaa täyteläisen belgialaisen oluen vahvuutta.
Käyttäjäprofiili
Kirjaudu sisään, jos haluat nähdä profiilin ja lähettää viestejä.
Ilmoituksen metatiedot
Viimeksi muokattu: 16.9.2026 klo 9.58 ・ Ilmoituksen tunnus: 46223871
