Tässä uudessa Autoartin 1:18-mittakaavan BMW 635 CSi -painevalumallissa on Bronzit-beige metalliväri ja ruskea sisusta, ja ovet, konepelti sekä tavaratila avautuvat.
Kiinnostuitko kohteesta? Siirry Catawikiin ostamaan tai tekemään tarjous painamalla punaista ”Siirry myyjän sivustolle” -painiketta. Näet kokonaishinnan ennen tarjouksen vahvistamista.
- Tärkeää:
Voittavaan tarjoukseen lisätään 9 % ostajansuoja + €3 sekä toimituskulut.
BMW 635 CSI
Bronzit beige metallinhohtoinen, ruskea sisustus, mittakaava 1/18.
Erittäin harvinainen ja vaikeasti löydettävä myyty malli tässä kunnossa!
Uusi uutuuttaan, vasta valokuvauksia varten pois boxista.
Täydellinen lahja eksklusiiviselle malliautokuva-keräilijälle tai BMW-keräilijälle.
Tämä on upea malli AUTOart Millennium -kokoelmasta, se on poikkeuksellisen yksityiskohtainen ja laatu on äärimmäisen vaikuttava. Ovien, takapenkin ja konepelin saa avattua.
alkuperäisestä autosta:
BMW 635 CSi (E24) on legendaarinen Grand Tourer, jota on valmistettu vuosina 1978–1989. Se on laajasti juhlistettu omaleimaisesta "shark-nose"-mallistaan, jonka suunnitteli Paul Bracq, sekä sen silkinpehmeästä M30-sisäkulkijasta. Se toimi ensimmäisen sukupolven BMW 6-sarjan lippulaivana, yhdistäen huippunopean kruisailun Autobahneilla ylellisiin varusteisiin ja valtavan kilpa- ja moottoripyöräilymenestyksen Group A -touring-kilpailuissa.
Design and Evolution Platform Roots:
Alun perin rakennettu E12 5-sarjan pohjalta, ennen kuin siirryttiin päivitettyyn E28 5-sarjan arkkitehtuuriin vuonna 1982, mikä paransi merkittävästi jousituksen ja alustan dynamiikkaa.
Ulkoasu:
Ominaista on etupuolelle kallistuva "shark-nose"-nakkausryhmä, pitkä konekorkeus, kehystämätön ikkunalasi ja klassinen matalarunkoinen coupe-profiili.
Sisätilat:
Koostuu kuljettajakeskeisestä keskikonsolista, laadukkaista nahkavaihtoehdoista ja edistyneistä teknologisista ratkaisuista aikakaudelleen, kuten ohjauslevytty tietokone ja ABS.
Moottoriurheilu-perintö
635 CSi oli voimanpesä kansainvälisissä moottoriurheilukilpailuissa, ja se varmisti voittoja Euroopan turisme-kilpailusarjassa (ETCC) (1981, 1983, 1986), Spa 24 tuntia sekä DTM:n (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) edeltäjässä vuonna 1984.
Hallintohyöty:
Kilpailijoiden kuten Jaguar XJ-Sin väitettyjä V12-moottoreita kevyempi ja paremmin tasapainoinen BMW nojasi erinomaiseen luotettavuuteen ja renkaiden kulumisen säilyttämiseen, mikä auttoi sitä kestäneiden kestävyyskierrosten voittamisessa.
Tuote pakataan huolellisesti, vakuutetaan ja lähetetään seurannan kera.
Kuvat ovat osa kuvausta.
Tietoa Catawikista
Catawiki on vuonna 2008 perustettu alankomaalainen verkkohuutokauppa-alusta. Olemme tunnettuja siitä, että olemme erikoistuneet harvinaisten ja poikkeuksellisten esineiden huutokauppoihin. Catawikilla asiantuntijatiimimme arvioi ja tarkistaa kohteet ennen niiden julkaisemista huutokauppaan varmistaakseen niiden aitouden ja laadun.