Kuvagalleria
(1/7)
Bobcat 325 2,6tn kaivinkone vm. 1999
Myydään
13 000 €
Myyjä ei ole vielä aktivoinut ToriDiiliä. ToriDiili on Torin uusi maksu- ja kuljetuspalvelu, jolla kotiutat torilöydöt nopeasti ja turvallisesti. Lue lisää
Tuotteen kuvaus
Kunto: Hyvä
Myydään samassa talossa pihakaivurina viimeisen kymmenen vuotta palvellut Bobcat 325 kaivinkone. Vuosimalli 1999. Keväällä 2026 käyty tarkemmin läpi ja tehty tarvittavat huollot – tämän jälkeen ollut muutamia tunteja klapisäkkien siirtelyssä apuna. Valmistajan ilmoittama omapaino 2 610 kg. Sarjanumeron (#5140167682) perustella myöhempää X-mallia, vaikka X-merkinnästä en löydä koneesta viitteitä? Käyttötunteja noin 4 150h eli ikäisekseen melko vähän ajettu.
Kuvat myytävästä kohteesta (10.11.2026) pesun jälkeen.
Kaivuri sopii erinomaisesti pienempiin kaivuritöihin (es. piha-alueet, salaojat ja pienempien rakennusten pohjatyöt). Ei välttämättä enää mikään yrityksen urakkakone, mutta esimerkiksi hartiapankki rakentajalle erinomainen vaihtoehto säästää maarakennustöissä ja pitää samalla hauskaa!
Heti käyttövalmis.
---------
Alla sekalaisessa järjestyksessä tarkempaa lisätietoa kaivurista, huolloista, tiedossa olevista vioista ja muista huomion arvoisista seikoista:
- Moottori-, perä- ja hydrauliöljyt vaihdettu (04/2026) ja öljy-, polttoaine- ja ilmansuodattimet vaihdettu (04/2026). Hydraulisuodatin vaihdettu viime keväänä (05/2025), mutta kun käyttötunteja ei tullut paljoakaan, niin sitä ei nyt vaihdettu. Mukaan pahvilaatikollinen uusia huoltotarvikkeita (Suodattimia, öljyjä jne.).
- Kaivuria pidetty aina asiallisella huollolla. Aiempi omistaja teettänyt kaikki määräaikaishuollot huoltoliikkeillä. Meillä ollessa olen itse tehnyt huollot koneen huolto-ohjelman mukaisesti.
- Koneessa Kubotan luotettava moottori. Käyttötunnit noin 4 150 h. Kone käy oikein nätisti.
- Oikeanpuolen jalkapolkimessa on puomin kääntö-toiminto.
- Vasemmassa jalkapolkimessa puomin lisähydrauliikan ohjaus. Tälle löytyy toimintovipu, joka on todennäköisesti jumissa kun paluulinja ei aukea es. kallistajaa käytettäessä. Ei tutkittu enempää – todennäköisesti ei iso juttu laitella kuntoon?
- Vasemman puoleinen ajomoottori uusittu ja sillä ajettu vain noin 400 h. Ostettu uutena n. 7-8 vuotta sitten, kun siihen tuli mekaaninen vika kun törmäsin koneen perään kuormaajalla. Tämä ajomoottori toimii käytössä todella hyvin.
- Oikeanpuoleinen ajomoottori todennäköisesti alkuperäinen. Eteenpäin ajettaessa oikeanpuoleinen ajomoottori on selvästi heikompi kuin vasen uusittu vetonapa. Normaalinopeudella (hidas puoli) kone puoltaa ja jyrkemmissä rinteissä joutuu välillä vähän temppuilemaan. Kakkosnopeudella (nopea puoli) toimii paremmin, eikä puolla juurikaan. Takaperin ajettaessa ajomoottori toimii paremmin kuin eteenpäin. Tästä syystä yleensä pahempiin paikkoihin mennyt perä edellä, jolloin yleensä pärjännyt ok. Vikaa ei tutkittu enempää, kun yhdessä ajomoottorit toimivat kuitenkin varsinkin tasamaalla sen verran hyvin, etten vielä katsonut aiheelliseksi uusia moottoria. Uusi moottori maksaa >1500e (alv0%) ulkomailta tilattaessa, eli ei nyt ihan järkyttävän hintainen uusittava. Huoltokin voisi riittää? Oikeanpuoleisen ajomoottorin peräöljyn määrä on hyvä tarkistaa aika-ajoin (1-2vko välein), kun ilmeisesti ainakin täyttöreiän tiivisteestä hieman vuotaa. Vuoto kuitenkin hyvin vähäistä – tilkka silloin tällöin. Oikeanpuoleinen ajomoottori on meillä ollessa aina toiminut samanlailla, eikä 10v aikana muuttunut huonommaksi – eli tuskin ihan akuutti vieläkään. Mukaan tulee peräöljyä tulee 1l purkki.
- Laturinhihna ja akku uusittu (06/2025). Laturin hihna vaihdon jälkeen vähän löystynyt, kun kylmänä hieman luistaa, mutta hiljenee melkein heti. Huoltoluukkuun asennettu CTEKin latauspistoke, niin ei tarvitse mitään irroitella, jos haluaa akkua ylläpito ladata. Koneen oma laturi pelaa hyvin ja akussa virta aina riittänyt, vaikka olisi pidempäänkin seissyt. Mukaan uusi laturinhihna.
- Vasemman puoleinen johtopyörä uusi. Tilattu Bobcatiltä 04/2026. Oikean puoleinen johtopyörä, molemmat vetorattaat ja tukirullat vaikuttivat olevan ok kunnossa.
- Kumiteloja ei minun aikana vaihdettu ja kulumaa on, mutta kyllä näillä varmasti vielä tarkalla ajolla vuosia ajelee. Telojen kireys tarkistettu (04/2026).
- Puomin ja alavaunun rasvanipat käyty läpi (vialliset vaihdettu uusiin) sekä nivelet ja kehä rasvattu (04/2026).
- Puomin nivelissä ja kääntökehässä ei juurikaan välyksiä - ainoastaan puomin pääkiinnitystapissa noin parin millin välysliike mikä tämän ikäisessä koneessa hyvin vähän. Puomin sylinterit ja letkut ok kuntoiset. Alimmaisen sylinterin uloin tiiviste vuotaa sen verran, että sen juuri huomaa. Tähän kannattaa tiivistesarja uusia jossain vaiheessa, jos vuoto lisääntyy.
- Kone ei juuri merkkaile reviiriä. Erityisesti viimeisen 10h olen seurannut löytyykö koneesta vuotoja. Öljyt ja muut nesteet pysyy merkeissä (oik. ajomoottori lukuun ottamatta). Vauhtipyörän alla on ollut pieni tippa käytön jälkeen, mutta sen verran vähäistä etten tutkinut enempää.
- Moottori ja öljyt ei lämpene käytössä, vaikka puskisi ihan täysiä koko päivän. Eli jäähdytys toimii hyvin, vaikka vaikuttaisi olevan alkuperäinen. Jäähdytinnestettä ei tarvinnut lisätä. Jäähdytinnesteet vaihdettu joitain vuosia takaperin.
- Edessä katolla hytin levyinen kaareva LED-paneelivalaisin ja katolla LED-majakka. Molemmat Purelux-valaisimia (ostettu Valostore). Katolla ja hytissä on myös pienempiä LED-valoja (6kpl) ja LED-huomiovaloja (4kpl), mutta näitä ei kytketty. Johdot vedetty hyttiin sisälle valmiiksi.
- Ohjain joystickit uusittu muutama vuosi sitten – molemmissa keinunappi 12V (ei toimintoja käytössä)
- Alkuperäiset sähköt käyty läpi ja käytöstä poistetut laitteet (pyyhin, pissapoika..) poistettu. Ei tiedossa sähkövikoja. Mittarit ja muut perussähköt pelaa ok. LED-valoille uudet johdotukset ja kytkentälaatikko, missä kytkimet ja sulakkeet. Töötti uusittu muutama vuosi sitten uuteen. Koneeseen asennettu valmiiksi kasa uusi kytkimiä, jos uusi omistaja haluaa muutella tai lisäillä sähköjä.
- Sisätuulettimen kytkin vaihdettu uuteen ja nyt kaikki nopeudet toimii, mutta termostaatin vaijeri oli niin jumissa, että se poistettu käytöstä – termarin hilppeet jätetty peitteiden sisään. Tuuletin puhaltaa tässä kunnossa ainoastaan viileää. Termostaatin kuntoa ei tutkittu.
- Koneessa tuoreet maalipinnat ulko- ja sisäpinnoissa (Maston Hammer) – pinnat ei missään nimessä priimat, mutta tekevät koneesta ihan siistin ulospäin. Maalit valittu tarkoituksella sellaisiksi, että pikkuosumat ja muut helppo korjata ihan pensselin kanssa kuntoon. Tarrat vaihdettu uusiin ja sisälle laitettu uudet mm. verhoilukankaat. Penkissä repeämiä, mutta muuten se on ihan ok kuntoinen. Kulkuoven ylempi lasi hajonnut ja tilalle vaihdettu muovilasi. Oven ja bensatakin lukot käytössä, muut korvattu kuusiokoloruuveilla.
- Hydrauliletkuja vaihdettu viimeisen vuoden aikana 5-6 kpl uusiin. Uusitut letkut pääasiassa alavaunun ja ajomoottorien letkuja. Tällä hetkellä puskulevyn nostoletku vuotaa jostain, mutta tämä vaihdetaan uuteen ennen myyntiä. Todennäköisesti vaihdan molemmat puskulevyn letkut samalla, kun menee samalla kertaa helposti.
- Puskulevy hyvässä kunnossa. Reunoille lisätty levikkeet ja puskulevyn päällä vetokuula kärryä varten.
- Etulasin saa nostettua ylös. Toinen lukituskiinnike ja sarana juuri korjattu, mutta vaatisi vielä jonkun lukituksen ettei kiinnike luista ylhäällä tärinässä pois. Sivulasit aukeaa, mutta luistavat vähän huonosti.
- Konessa olevat kaasujouset alkaa olla ehtoopuolella. Kulkupuolen ylösnostettava joystick (turvakytkin) ei pysy ylhäällä – tätä varten laitettu lenkki, mihin sen saa turvallisesti nostettua, kun koneesta nousee ylös. Moottorin konepellin kaasujousi kuoleentunut. Etuikkuna kaasujousi vaikuttaisi olevan ihan ok.
- Kuvassa näkyvä kuokkakauha tulee mukana. Leveys noin 400mm. Kauhassa kynnet suojan alla - suoja kiinnettyy kiilatapeilla.
- Kone pesty ja puhdistettu myös tekniikkatilojen osalta.
- Mukaan saa halutessaan ko. kaivurin huoltomanuaalit (EN) sähköisessä muodossa.
---------
Siinä kai ne tärkeimmät ja kysymällä saa lisätietoja.
Käyn parhaillaan koneen vielä uutta omistajaa varten läpi – kuvassa mm. puskulevyn paluuletkun vaihto uuteen. Mitään isompaa tuskin teen, kun käyttöä tullut kesän aikana maks. 10-15h huoltojen jälkeen.
Tosiostajat tervetulleita paikanpäälle ja koeajamaan koneen, mutta puolta hintaa miettivien ei kannata kuluttaa kummankaan aikaa turhaan vääntämiseen.
Kone ollut yksityiskäytöstä.
Marginaaliveroinen – ei sisällä vähennettävää arvonlisäveroa.
Kauppakirja tehdään ostajan kanssa, kun kaupat kaivurista sovittu.
Ostaja vastaa kuljetuksen järjestämisestä ja sen kustannuksista.
HUOM! Kaivinkone myydään siinä kunnossa kuin se myyntihetkellä on, ilman valitus- tai palautusoikeutta. Ostaja saa ennen kauppaa tutustua koneeseen haluamassaan laajuudessa ja tekee sen jälkeen päätöksen hyväksyykö vai hylkääkö koneen semmoisena kuin se koeajo hetkellä on. Vaikka kaivuria huollettu ja käyty läpi niin ei sanottu etteikö jotain olisi jäänyt huomaamatta tai jotain huollettavaa lähitulevaisuudessa tulisi. Ikävä kyllä konemieheen arkeen huoltohommat kuuluu olennaisena osana.
EI VAIHTOJA!
Käyttäjäprofiili
Kirjaudu sisään, jos haluat nähdä profiilin ja lähettää viestejä.
Ilmoituksen metatiedot
Viimeksi muokattu: 10.11.2026 klo 12.04 ・ Ilmoituksen tunnus: 49703760
